Der Vilic Service verfügt über die eigene Apparatur für Prüfung des gesamten Pumpensystems, der Düsen, der Drucksensoren, der Druckregler… Wir führen Service- und Instandsetzungsarbeiten von CR-Pumpen unter Garantie aus. Wir legen besonderen Wert auf die Genauigkeit unserer Arbeit und die gründliche Instandsetzung von CR-Düsen.

Mit diesem System können wir die gesamten Diagnosearbeiten ausführen und Fehler aller Arten beseitigen.

Neue Dieselmotoren sind mit dem Common Rail Hochdruckeinspritzsystem ausgestattet, aus dem der Kraftstoff an die elektromagnetisch öffnenden Düsen verteilt wird. Ein Vorteil dieses Systems ist die leichte Einspritzregelung. Bei neuen Dieselmotoren bestehen auch Einspritzpumpenstrukturen, bei denen sich im selben Gehäuse das Pumpenelement und die Düse befinden. Es handelt sich um ein Ventil, das von der Nockenwelle angetrieben wird und das den Kraftstoff durch die Einspritzanlage treibt. In dieser Weise werden Hochdruckleitungen überflüssig. Dieses System ermöglicht sehr hohe Einspritzdrücke von 1300 bar (common rail) bis zu 2050 bar (PD-System). Mittels Einspritzdruckerhöhung wird die Verbrennung optimiert, die schädlichen Abgasmengen reduziert und der Kraftstoffverbrauch verbessert.

Die Pumpen

• COMMON RAIL, Prüfung von CR-Pumpen, Service, Reparaturen und Instandsetzung
• Pumpenaustausch - alt für neu
• CR-Düsen, Prüfung, Service, Austausch - alt für neu.

BOSCH Dieselpumpe - Hochdruckkraftstoffeinspritzpumpe

Die Pumpe ist das Herz jedes Dieselmotors, mit der Aufgabe den Kraftstoff verteilt in die bestimmte Zylinder einzuspritzen und so den Dieselmotor anzutreiben. Beim Pumpenservice werden alle Verbrauchersatzteile ausgetauscht, die Pumpe wird mit Spezialwerkzeugen kalibriert, geprüft und präzis eingestellt. Beim Einbau wird die Pumpe statisch eingestellt. Wir empfehlen, einen Bosch Pumpenservice nach jeden 100.000 Kilometern ausführen zu lassen. Damit werden die Arbeitsparameter verbessert, die einen gleichen Einfluss auf die Performanceoptimierung, die Minderung des Kraftstoffverbrauchs und die Abgasreinigung nehmen. Der verminderte Kraftstoffverbrauch und der hohe Fahrtgenuss sind eine sehr gute und angemessene Gegenleistung für Ihr investiertes Geld. Mittels des Präventionsservice wird das Risiko großer Schäden vermindert und die Langlebigkeit Ihrer Maschine gewährleistet. Beim Ersatzteilaustausch ist es von riesiger Bedeutung, dass wir in unserer Werkstatt ausnahmslos Originalersatzteile einbauen. Dabei ist es gut zu wissen, dass die Sparmaßnahmen beim Einbau von Nichtoriginalersatzteilen sich als Bumerang erweisen können.

Düsen

Düsenprüfung - nach 70.000 km

Für die richtige Einspritzung und den makellosen Betrieb von Dieselmotoren sind die Düsen von sehr großer Bedeutung. Sie müssen deshalb bei jedem Service präzis eingestellt werden und die Einlagen ausgetauscht werden. Damit sorgen wir für die richtige Kraftstoffeinspritzung, die für die Verbrennung hoher Qualität von äußerster Wichtigkeit ist. Die Verbrennung fängt schon an der Oberfläche des Kraftstofftropfens an. Jeder Tropfen stellt dabei eine selbständige Anzündungsquelle dar. Deshalb ist es hochwichtig, dass der Kraftstoff sehr fein zerstäubt wird.

BOSCH VP-29/30/44

Der Service verfügt über die originale BOSCH EPS815 Programmmaschine mit einer KMA822 Messeinheit und ist damit für den Service und die Reparatur von Hochdruckpumpen des Typs VP-29/30/44 geeignet.

• VE-R, Prüfung, Service, Instandsetzung,
• VE-EDC (Elektronik), Prüfung, Service, Reparatur, Instandsetzung,
• Pumpenaustausch - alt für neu.

OPEL, FORD, ROVER, AUDI, BMW, NISSAN, CUMMINS, JOHN DEERE, MAN, VM MOTORE, VOLVO

P Pumpen

Neben den angeführten Typen repariert der Service P Pumpen mit einem RE30 Regulator (elektronische Pumpensteuerung), die sogenannte EDC-HDK.

Diese Leistung bezieht sich hauptsächlich an John Deere Traktoren, die mit dieser Pumpe ausgerüstet sind. In unserem Service haben wir alles bereit für eine schnelle Erbringung solcher Leistungen.

Nach Verabredung arbeiten wir auch mit anderen Pumpen (Mercedes, MAN, Scania...)